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NEWSLETTER ENVIRONNEMENT

#ETE2019 L’Aéroport Avignon Provence a l’honneur et le privilège de vous faire découvrir le premier article de sa newsletter environnementale.

#ETE2019

L’ENVIRONNEMENT ET L’AÉROPORT

L’Aéroport Avignon Provence a l’honneur et le privilège de vous faire découvrir le premier article de sa newsletter environnementale. Nous vous ferons partager dans chaque édition quelques informations aéronautique, les actions que met en œuvre l’aéroport afin d’améliorer ses performances environnementales, une revue des agendas et un point d’actualité.


Les différentes étapes d’un tour de piste :
Le tour de piste ou appelé également circuit d’aérodrome est une manœuvre que font les avions autour de la piste de forme rectangulaire. Le sens des tours de piste est défini par le sens des virages que va effectuer l’appareil : pour 4 virages à gauche, le tour de piste sera « Main Gauche », pour des virages à droite : tour de piste « Main Droite ». Le Tour de Piste comporte six étapes majeures : (1) La montée initiale dans l’axe de la piste en prolongeant le décollage, (2) l’étape vent travers ou vent traversier pour s’éloigner latéralement de la piste, (3) la vent arrière où l’avion remonte la piste en sens inverse de celui de l’atterrissage. Cette étape permet de bien repérer la piste et les trafics précédents dans le circuit pour s’assurer d’un espacement convenable par rapport aux autres avions, l’étape de base (4) qui s’effectue perpendiculairement à la piste et permet de rejoindre l’axe de celle-ci en effectuant les dernières vérifications avant la descente vers le sol, le dernier virage (5) qui permet l’alignement par rapport à l’axe de piste tout en amorçant la descente, enfin la finale (6) qui permet de descendre jusqu’au niveau du sol dans l’axe de piste. Elle permet de bien juger du vent et de se préparer à l’arrondi et au toucher final.


Vous avez dit QFU, kesako ?

Le QFU indique l’orientation magnétique de la piste en degré par rapport au nord magnétique en tournant dans le sens horaire. Une piste est numérotée à chacune de ses extrémités par un nombre de deux chiffres, inscrit pour être lu dans le sens de l’atterrissage. Pour l’Aéroport Avignon Provence, la piste dont le QFU est de 348° est notée piste 35 au sud. Le QFU, au nord, est de 168° il est donc notée piste 17. On appellera cette piste la 17/35.


L’Aéroport actif pour l’environnement !

Bientôt 15 ans que la Société Aéroport Avignon Provence s’est engagé dans un Système de Management Environnemental ce qui lui a permis d’obtenir sa certification ISO 14001. Une norme qui repose sur le principe d’amélioration continue de la performance environnementale par la maîtrise et la réduction des impacts liés aux activités d’une société.
 L’Aéroport Avignon Provence travaille de manière continue sur de nombreuses actions afin de limiter les nuisances dans le but de concilier développement économique et respect du tissu urbain.
En 2019 l’Aéroport poursuit ses efforts et a pris le parti de s’engagée à :


AGENDAS

La troisième rencontre avec les associations des riverains va se tenir le 10 Juillet au sein de l’Aéroport Avignon Provence pour faire le point sur les actions environnementales en cours.

Point Actu’



L’Aéroport Avignon Provence et AtmoSud vont établir un partenariat afin de surveiller et d’informer sur la qualité de l’air.

Pour plus d’informations

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